El Gobierno emitirá bonos por US$287 millones para cubrir pago de US$410 millones por “peaje sombra” en autovía del Nordeste

DISTRITO NACIONAL, República Dominicana.- El Ministerio de Hacienda procederá en los próximos días a la colocación de alrededor de 287 millones de dólares para cubrir el monto de 410 millones de dólares que el Estado deberá pagar a la concesionaria Autovía del Nordeste para asumir el control y operación de la autovía que enlaza Santo Domingo y la provincia de Samaná.

Mientras que un primer pago de 123 millones de dólares fue  desembolsado el pasado jueves por el Gobierno, cuya negociación garantiza que el país tenga la administración de la autovía Santo Domingo-Samaná a partir del 1 de enero.

A partir de este día, de acuerdo a lo anunciado por el presidente Luis Abinader, los conductores de los diferentes tipos de vehículos que se desplacen por el trayecto entre Santo Domingo y la región del Nordeste serán beneficiados con una reducción del 20 por ciento en el costo del pago del peaje, que ahora asciende a R$S2,000.

El director general de la Alianza Público-Privada, Sigmund Freund, informó que el Ministerio de Hacienda trabaja en los preparativos para la colocación de los casi 287 millones de dólares para los bonos que serán ofertados en los mercados locales e internacionales para cerrar la negociación sobre la autovía de Santo Domingo.

Con la negociación se permite que el país se ahorre el pago del denominado “peaje sombra” por los cuatro próximos años que estaba estimado en 1,900 millones de dólares, por el cual el Estado tuvo que pagar alrededor de 70 millones de dólares en 2020.

Con el pago de los 410 millones de dólares para cerrar el conflicto qu se mantuvo por varios días en torno al trayecto Santo Domingo-Samaná, el país se ahorrará 1,500 millones de dólares.

Según Freund, la negociación para el pago de los 410 millones de dólares fue el camino más viable que tuvo el Gobierno para evitar un arbitraje internacional, por lo cual el país tendrá que cubrir el pago de una firma de abogados y con el peligro de perder el conflicto.

El acuerdo llegado por el Estado con la concesionada colombiana que tenía el control de la autovía fue una vía contraria a una propuesta que recibió el presidente Luis Abinader para que el país acudiera a un arbitraje internacional por irregularidades legales detectadas en el control que estaba en vigencia desde el año 2001.